কয়েক দশক আগে, কেবল স্টিমের ইঞ্জিনগুলি রেলপথে ট্রেনগুলি টেনেছিল। এর মূল অংশে, একটি বাষ্প লোকোমোটিভ হ'ল একটি স্ব-চালিত মেশিন যা গাড়িগুলি সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং একটি বাষ্প শক্তি কেন্দ্র দিয়ে সজ্জিত। এটি প্রাচীনতম ধরণের লোকোমোটিভ যা aroundনবিংশ শতাব্দীতে বিশ্বজুড়ে রেলপথকে প্রাধান্য দেয়। বাষ্প লোকোমোটিভ কীভাবে কাজ করে?
একটি বাষ্প লোকোমোটিভ সাধারণ ব্যবস্থা
রেলওয়ের স্ব-চালিত ইনস্টলেশনগুলির বিকাশের দীর্ঘ ইতিহাসে, বাষ্পের ইঞ্জিনগুলির নকশা এবং মাত্রা একাধিকবার বদলেছে। পৃথক ইউনিট এবং সমাবেশগুলি উন্নত হয়েছিল, বাষ্প বিদ্যুৎ কেন্দ্রের শক্তি বৃদ্ধি করা হয়েছিল। তবে সাধারণভাবে, সব সময় লোকোমোটিভের অভ্যন্তরীণ কাঠামো একই ছিল। আজ পাঠাগারগুলিতে, আপনি বাষ্প দ্বারা চালিত মেশিনগুলির পরিচালনার নীতিগুলির বিশদ বিবরণ পেতে পারেন ("স্টিম লোকোমোটিভ কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে কাজ করে", ভিএ ড্রবিনস্কি, 1955) 5
Ditionতিহ্যগতভাবে, একটি বাষ্প লোকোমোটিভে একটি বাষ্প বয়লার, একটি বাষ্প ইঞ্জিন, একটি ক্রু এবং কখনও কখনও একটি টেন্ডার অন্তর্ভুক্ত। এই সমস্ত অংশ একে অপরের সাথে খুব ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত এবং পৃথকভাবে ব্যবহারিকভাবে কিছুই বোঝায় না। সংকুচিত বাষ্প বয়লার মধ্যে উত্পন্ন হয়। মেশিনটি বাষ্পের গ্রাহক এবং তার তাপীয় শক্তিটিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যার ফলে, ইঞ্জিনের চাকাগুলি চালিত হয়।
ক্রু চাকাগুলির আবর্তনকে পুরো কাঠামোর অনুবাদমূলক আন্দোলনে রূপান্তরিত করে এবং ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টাটি টেন্ডার এবং পুরো ট্রেনে স্থানান্তর করে।
লোকোমোটিভের ভিতরে কী আছে?
স্টিম বয়লার কাঠামোর ক্ষেত্রে খুব সহজ। এটিতে একটি ফায়ারবক্স রয়েছে যেখানে জ্বালানি পোড়ানো হয়। এটি গরম গ্যাস উত্পাদন করে। ট্যাঙ্কে জল উত্তপ্ত হয়, যা সংকোচিত বাষ্প উত্পাদন করতে অবদান রাখে। পাইপের সাথে একটি চেম্বারও রয়েছে যার মাধ্যমে দহন পণ্যগুলি দহন চেম্বার থেকে সরানো হয়।
বাষ্প ইঞ্জিনটি একক উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা হয়েছে: বয়লারে উত্পন্ন সুপারহিট বাষ্পের শক্তিকে সর্বাধিক সুবিধা দিয়ে অন্য ধরণের শক্তিতে রূপান্তর করা to সর্বোপরি, কেবলমাত্র যান্ত্রিক শক্তি একটি বাষ্প লোকোমোটিভের চাকার ঘূর্ণন নিশ্চিত করতে সক্ষম। বাষ্প ইঞ্জিনের প্রধান উপাদান হ'ল সিলিন্ডার। সাধারণত, প্রতিটি বাষ্প লোকোমোটিভে একটি জোড়া সিলিন্ডার থাকে যা লোকোমোটিভ ফ্রেমের সামনের দিকে স্থাপন করা হয়।
বাষ্প ইঞ্জিন দুটি-কর্ম নীতির উপর কাজ করে। তার অপারেশন চলাকালীন, বাষ্প পিস্টনের উভয় দিক থেকে পর্যায়ক্রমে ভর্তি করা হয়।
বাষ্প সঙ্গে সঙ্গে সিলিন্ডার প্রবেশ করে না। প্রথমত, এটি স্পুল বাক্সগুলির মধ্য দিয়ে যায়। স্পুলগুলি এমন ডিভাইস যা বাষ্প বিতরণ করে। তাদের মাধ্যমে, তাজা বাষ্প সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং ব্যয় করা বাষ্পটি বাইরে বেরিয়ে যায়। স্পুলগুলি পিস্টনের গতিবিধির সাথে যথাযথ অনুসারে চলে, যা একটি বিশেষ বাষ্প বিতরণ ব্যবস্থার মাধ্যমে অর্জন করা হয়।
এবং অবশেষে, ক্রু। এটি একটি সহায়ক কার্য সম্পাদন করে: এতে একটি বাষ্প বয়লার এবং একটি বাষ্প ইঞ্জিন রয়েছে। লোকোমোটিভের অভ্যন্তরীণ কাঠামোর এই অংশটি যখন রেল ট্র্যাকের সাথে যোগাযোগ করে তখন বাষ্প ইঞ্জিনের যান্ত্রিক শক্তিকে লোকোমোটিভের অনুবাদমূলক গতির শক্তিতে রূপান্তরিত করে। অন্য কথায়, ক্রুগুলি রেলের উপরে লোকোমোটিভ চলাচলের জন্য অতীব গুরুত্বপূর্ণ।
