যাত্রী পরিবহনের জন্য যাত্রীদের বহন করতে ব্যবহৃত ছোট ছোট জাহাজগুলির বিভিন্ন নাম রয়েছে: নদী ট্রাম, জল বাস, একোয়াবাস। একটি জল মিনিবাসকে সাধারণত জাহাজ বলা হয় যা একটি শাটল বাসের মোডে পরিচালিত হয়, অর্থাৎ। যাত্রীদের অনুরোধে পিয়ারের দিকে থামে।
এই ধরনের জাহাজের ক্ষমতা সাধারণত 200 জনের বেশি হয় না। এর গতি 20-60 কিমি / ঘন্টা হয়। দ্রুত হাইড্রোফিলগুলি সাধারণত ভ্রমণ ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়, কারণ ভ্রমণের উচ্চ ব্যয়ের কারণে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট হিসাবে তাদের ব্যবহার অযৌক্তিক হবে। জল মিনিবাসগুলি কেবল নদী নয়, উপকূলীয় সমুদ্রের জাহাজও বটে।
স্থল পরিবহনের চেয়ে ওয়াটার মিনিবাসে ভ্রমণ বেশি ব্যয়বহুল, তবে এটির একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে, যা বিশেষত বড় শহরগুলির বাসিন্দারা প্রশংসা করেছেন: ট্র্যাফিক জ্যামে যাত্রীদের সময় নষ্ট করতে হবে না। গরমের মরসুমে, একটি অতিরিক্ত প্লাস হ'ল জল থেকে শীতলতা, তুলনামূলকভাবে তাজা বাতাস এবং নিষ্কাশন গ্যাসের অনুপস্থিতি। এছাড়াও, জলের রুটটি সাধারণত দুটি উপকূলীয় পয়েন্টের মধ্যে সরাসরি চলে যায়, যাতে যাত্রীরা সময়মতো লাভ করতে পারে।
ভ্রমণের এই পদ্ধতিটি যেখানে যেখানে এর জন্য শর্ত রয়েছে সেখানে বেশ জনপ্রিয়। নেদারল্যান্ডসে, রাজ্য একটি জনসাধারণের জল পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করতে একটি বিস্তৃত খাল ব্যবস্থা ব্যবহার করে। এটি মেট্রো এবং তলদেশীয় গণপরিবহনের পাশাপাশি ভর্তুকিযুক্ত। প্যারিস এবং লন্ডনে, জল মিনিবাস কেবল ভ্রমণ হিসাবে নয়, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট হিসাবেও ব্যবহৃত হয়। ভেনিসে, ওয়াটার বাসগুলিকে ভাইপুরটোস বলা হয় এবং এটি পর্যটক এবং স্থানীয় উভয়েরই কাছে খুব জনপ্রিয়।
সেন্ট পিটার্সবার্গে অ্যাকাবাসের 4 টি লাইন রয়েছে: প্রিমারসকায়া, টেস্ট্রালনায়া, কুর্টনারায়া এবং নেভস্কায়া। ভ্রমণের ব্যয় বেশ বেশি: 100-200 রুবেল, যদিও শহর এই ধরণের পরিবহণকে ভর্তুকি দেয়। এ ছাড়াও দুটি ওয়াটার অ্যাম্বুলেন্স চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। স্থলভাগের উপর তাদের সুবিধা হ'ল নগরী ট্র্যাফিক জ্যাম বাইপাস করার ক্ষমতা।
মস্কো কর্তৃপক্ষ মোসকভা খাল ধরে জল গণপরিবহন চালুর সম্ভাবনাও খতিয়ে দেখছে। বিবেচনা করে মস্কো ট্র্যাফিক জ্যামগুলি, সম্ভবত, পরিবহণের এই পদ্ধতিটি বেশ জনপ্রিয় হবে।
