"রেলপথ" অভিব্যক্তি রাশিয়ান ভাষায় খুব সাধারণ হয়ে উঠেছে। এটি প্রত্যেকের দ্বারা ব্যবহৃত হয়: মিডিয়া থেকে সাধারণ মানুষ। তবে এখনও অনেকে এই শব্দটির ইতিহাস জানেন না।
"রেলপথ" ধারণার অর্থ রেল দিয়ে সজ্জিত ভূমির একটি ফালা বা কৃত্রিম কাঠামোর পৃষ্ঠ (টানেল, সেতু, ওভারপাস) যা রেল যানবাহনের চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হয় Even এমনকি প্রাচীন গ্রিস, মিশর এবং রোমে ট্র্যাক রাস্তা ছিল যেগুলি ভারী বোঝা সহ তাদের পরিবহণের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। তাদের কাঠামোটি নিম্নরূপ ছিল: পাথর দিয়ে পাকা রাস্তায় দুটি সমান্তরাল গভীর খাঁজকাটা ছিল, এবং গাড়ীর চাকাগুলি তাদের সাথে ঘোরানো হয়েছিল। মধ্যযুগে, খনিগুলিতে রাস্তা ছিল, যা কাঠের রেল নিয়ে গঠিত ছিল। 1738 সালে কাঠের রাস্তাগুলি ধাতব দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। প্রথমে এগুলি হুইল রিসার্স সহ castালাই লোহার স্ল্যাবগুলি থেকে তৈরি করা হয়েছিল তবে এটি ব্যবহারিক এবং ব্যয়বহুল ছিল। ১67 In67 সালে, রিচার্ড রেনল্ডস কলব্রুকডাল মাইনগুলির অ্যাক্সেস রাস্তায় লোহার রেল পাড়ার নির্দেশ দেন। তারা আকার এবং আকার উভয়ই আধুনিক থেকে পৃথক। ট্রলির চাকাগুলিতেও লোহা নিক্ষেপ করা হয়েছিল। একটি মানুষ বা একটি ঘোড়ার শক্তি তাদের রেলপথে চালিত করতে ব্যবহৃত হত।ব্যবস্থা এবং পরিবহন ব্যবস্থার বিকাশের সাথে সাথে রেলওয়েরও বিকাশ ঘটে। সর্বত্র, আধুনিকদের অনুরূপ রেলপথ উনিশ শতকের গোড়ার দিকে গ্রেট ব্রিটেন, ফ্রান্স এবং বেলজিয়ামে প্রদর্শিত হতে শুরু করে। রেলওয়ে "লোহা" এর নাম তিনশ বছর আগে শুরু হয়েছিল, যখন এটি তার কাঠের অংশটিকে প্রতিস্থাপন করেছিল। সাধারণ আলোচনায়, "আয়রনের টুকরা" শব্দটি দীর্ঘকাল ধরে ব্যবহৃত হয় (যে উপাদানটি দিয়ে রেল এবং অন্যান্য রেল কাঠামো তৈরি করা হয় তার নাম অনুসারে)। রেলপথ ট্র্যাকটি একটি বরং জটিল কাঠামো, যা নীচে গঠিত এবং উপরের অংশ। নিম্ন কাঠামোতে সাবগ্রেড এবং কৃত্রিম কাঠামো (ওভারপাস, ব্রিজ, পাইপ ইত্যাদি) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। টপসাইডে রেল এবং স্লিপার, রেল ফাস্টেনারস, ব্যালাস্ট প্রিজম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
