ট্রেন চলাচল তফসিল অনুসারে পরিচালিত হয়, যা রেলের পরিকল্পনা প্রদর্শন করে। এটি মূল নিয়ামক এবং প্রযুক্তিগত নথি যা বিভিন্ন বিভাগের কাজকে সমন্বয় করে: স্টেশন, লোকোমোটিভ ডিপো এবং আরও অনেক কিছু।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ট্রেনের সময়সূচী তৈরি করতে, আপনাকে এর প্রধান উপাদানগুলি জানতে হবে। প্রথমত, ট্রেনের ভ্রমণের সময় এবং স্টেশনগুলিতে থাকার দৈর্ঘ্য। প্রতিটি বিভাগের ট্রেন, স্টেশনের ধরণ এবং প্রযুক্তিগত পরিষেবার বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য সময় নির্ধারিত হয়। দ্বিতীয়ত, ট্রেনগুলি - স্টেশন বিরতিতে স্বীকৃতি, প্রেরণ ও প্রেরণের জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম সময়ের ব্যবধানগুলি জানা গুরুত্বপূর্ণ। তৃতীয়ত, ডিপো স্টেশনগুলিতে লোকোমোটিভগুলি এবং প্যাকেজে ট্রেনের ব্যবধানগুলি ব্যয় করে।
ধাপ ২
গ্রাফটিতে ট্রেনের অগ্রগতি স্থানাঙ্ক সিস্টেমে বিন্দুর গতিবেগের মতো দেখায়। Abscissa 0 থেকে 24 ঘন্টা পর্যন্ত দিনের সময়কে উপস্থাপন করে এবং আদেশটি দূরত্বকে উপস্থাপন করে। প্রচলিতভাবে, চলাচলের পথটি একটি সরল রেখা দ্বারা আগমন এবং প্রস্থানের পয়েন্টগুলিকে সংযুক্ত করে চিহ্নিত করা হয়। সরলরেখার প্রবণতার কোণ গতি নির্দেশ করে, যা একটি ধ্রুবক মান হিসাবে নেওয়া হয়। যদিও বাস্তবে গতি বদলে যায়। উদাহরণস্বরূপ, যাত্রা শেষে থামার আগে বা গতি বাড়ানোর আগে কোনও ট্রেনের গতি কমিয়ে আনা।
ধাপ 3
গ্রাফটি একটি স্ট্যান্ডার্ড গ্রিডে নির্মিত: 4 মিমি টাইম স্কেলটি 10 মিনিটের সাথে মিলিত হয়, 2 মিমি দূরত্বের স্কেলটি 1 কিমি হিসাবে নেওয়া হয়। প্রতিটি ঘন্টা লম্বালম্বী রেখা দ্বারা দশ মিনিটের বিরতিতে বিভক্ত হয়, প্রতিটি অর্ধ ঘন্টা বিভাগ একটি ড্যাশযুক্ত লাইনের সাথে চিহ্নিত করা হয়। অনুভূমিক রেখাগুলি বিভক্ত পয়েন্টগুলির অক্ষ হয়। বিজোড় দিকের ট্রেনগুলির চলাচলের রেখাগুলি উপর থেকে নীচে পর্যন্ত অঙ্কিত হয় যথাক্রমে - বিপরীতে। অনুভূমিক রেখাগুলির সাথে ছেদ বিন্দুতে - পৃথক পয়েন্টের অক্ষ - ট্রেনগুলির আগমন, অনুসরণ এবং ছাড়ার সময় নির্ধারিত হয়। সংখ্যাটি পুরো দশের বেশি মিনিটের সংখ্যা নির্দেশ করে
পদক্ষেপ 4
ট্রেনের শিডিয়ুলগুলি গতি দ্বারা সাধারণ (অ সমান্তরাল) এবং সমান্তরালে বিভক্ত করা হয়। সাধারণ পরিস্থিতিতে ট্রেনগুলি সমান্তরাল শিডিউল অনুসারে চলে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, বিভিন্ন ট্রেনের চলাচল একই গতিতে চলে, যেমন। একে অপরের সমান্তরাল। প্রধান ট্র্যাকগুলির সংখ্যা অনুসারে, সময়সূচিগুলি এক- এবং দুটি-ট্র্যাকে বিভক্ত। এছাড়াও, সম এবং বিজোড় দিকগুলিতে ট্রেনের সংখ্যার অনুপাত অনুসারে, শিডিউলগুলি জোড়যুক্ত করে ভাগ করা হয় - যখন ট্রেনের সংখ্যা একই হয় - এবং সংযত না হয়।
