এর অস্তিত্বের বহু শতাব্দী ধরে মস্কো মেট্রো বিভিন্ন ধরণের চমকপ্রদ গল্প এবং খুব বাস্তব ঘটনা অর্জন করেছে, যার মধ্যে বেশিরভাগই সাহিত্যের শব্দটিতে তাদের পোশাক তৈরি করেছে। তবে কীভাবে, কী নীতি এবং নিয়ম অনুসারে, এই সত্যই দুর্দান্ত কাঠামোটি নির্মিত হচ্ছে, যা বহু আগে রাশিয়ার রাজধানীর একটি অবিচ্ছেদ্য বৈশিষ্ট্য এবং প্রতীক হয়ে উঠেছে।
পরিকল্পনা
নতুন লাইনের দিকনির্দেশনার পরিকল্পনা তাদের সম্ভাব্যতার বিশ্লেষণের সাথে শুরু হয়, অর্থাত্, ঘনবসতিপূর্ণ জনপদ এবং শিল্প অঞ্চলগুলি, যা শীঘ্রই তাদের নিজস্ব মেট্রো স্টেশন খুঁজে পাওয়ার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান হবে। যাইহোক, নির্মাণের জন্য কোনও বিষয় নির্বাচন করার সময় এই ফ্যাক্টরটি মোটেও সিদ্ধান্ত নেওয়া যায় না, কারণ ভূগর্ভস্থ কমপ্লেক্সের শক্তি এবং দীর্ঘায়ুতা মূলত জিওডেসি এবং বাস্তুশাস্ত্রের অবস্থার উপর নির্ভর করে, যা কোনও ব্যক্তির ইচ্ছার বিপরীতে, কেবল কোনওটির অনুমতি দেয় না নির্মাণ কাজ করা হবে।
মেট্রোর নির্মাণের প্রথম এবং সম্ভবত প্রথম পর্যায়টি হ'ল নকশা প্রক্রিয়া, তিনিই সেই স্থানে নির্ধারণ করেন যে নতুন টানেলটি কত গভীরভাবে স্থাপন করা হবে, এর দৈর্ঘ্য, নকশার বৈশিষ্ট্য এবং সমর্থন ব্যবহৃত প্রকার। আমাদের বিদ্যমান বিল্ডিং, historicalতিহাসিক মূল্যবোধের ভবন, স্মৃতিসৌধ, স্মৃতিসৌধগুলি যা কম্পন এবং গোলমালের ফলে অপরিবর্তনীয় ক্ষতি পেতে পারে, যা আধুনিক শহরের একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান, সম্পর্কিত অনেকগুলি বিষয় বিবেচনা করার প্রয়োজনটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় which মেট্রো।
এটি আকর্ষণীয় যে সাধারণ মহাসড়কগুলি এমন কাজের জন্য অনুমতি দেয় যা খুব কমই বলা যেতে পারে, মেট্রো লাইনের এই বিভাগগুলিতে 20 মিটারের বেশি নয় গভীরতা রয়েছে। ঘনবসতিপূর্ণ জনসংখ্যা অঞ্চলগুলি সম্পর্কে আবাসিক বিল্ডিংগুলির একটি বিশাল ঘনত্বের দ্বারা চিহ্নিত যেগুলির গভীর, বদ্ধ উপায়ে বিশেষ নির্মাণ কৌশল প্রয়োজন, যা মাটির উপরের স্তরটি খোলার সাথে জড়িত না about
অন্ত্রের মধ্যে কুঁকানো
আপনি অনুমান করতে পারেন, একটি নতুন শাখা স্থাপন একটি ধরণের খনি গঠনের সাথে শুরু হয়, এটির মাধ্যমেই প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং শ্রমিকদের একটি দল ভবিষ্যতে নিচে নামবে, একটানা কয়েকশো টন পৃথিবীকে wardর্ধ্বমুখী করে পরিবহন করবে, একটি অনুভূমিক শাখা রাখার ফলস্বরূপ প্রাপ্ত, যা শিগগিরই ট্রেনটি পাস করার জন্য একটি নতুন টানেলের মধ্যে পরিণত হবে।
তুলনামূলকভাবে এস্কেলেটর এবং ভূগর্ভস্থ প্যাসেজগুলির একটি সিস্টেম সহ, স্টেশন প্রয়োজন সজ্জিত, সজ্জিত, নিজেই নির্মাণের জন্য তুলনামূলকভাবে সামান্য সময় প্রয়োজন।
যে কোনও নতুন লাইন প্ল্যাটফর্ম, হলগুলিতে সজ্জিত, যা গভীরতার উপর নির্ভর করে, বিশেষ কলাম এবং ট্রেন লাইনের উপস্থিতি এক-, দুই, তিন- এবং এমনকি বহু-স্প্যান হতে পারে, বিশেষ ট্রানজিশনের সিস্টেম দ্বারা সংযুক্ত।
