কখনও কখনও, একটি উড়ন্ত বিমানের শব্দে আকাশের দিকে তাকাতে, আপনি একটি দীর্ঘ মেঘাচ্ছন্ন ট্রেইল লক্ষ্য করতে পারেন যা উড়ন্ত গাড়ির পিছনে প্রসারিত। এই ট্রেইলটিকে কনডেনসেশন ট্রেল বলা হয় এবং কুয়াশায় গঠিত যা নীল আকাশের বিপরীতে সাদা প্রদর্শিত হয় appears
একটি উড়ন্ত বিমানটি যে পথচিহ্নটি ছেড়ে যায়, তাকে কনডেনসেশন ট্রেল বলে। এই নামটি ট্রেসের উত্স থেকে এসেছে, যা ইঞ্জিনের নিষ্কাশনের জলীয় বাষ্প বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করার সময় সংশ্লেষিত আর্দ্রতা নিয়ে গঠিত। সুতরাং, আকাশে একটি বিন্দু অনুসরণ করা স্ট্রাইপ কুয়াশা ছাড়া আর কিছুই নয়, তবে এই কুয়াশার কারণ কী? অপারেশন চলাকালীন, ইঞ্জিন জ্বালানী জ্বলনের সময় তৈরি হওয়া এক্সস্টোস্ট গ্যাসগুলি বাইরে ফেলে দেয়। এই গ্যাসগুলি জল এবং কার্বন ডাই অক্সাইডের সংমিশ্রণ। জল বাষ্প হিসাবে নিষ্কাশন মধ্যে অন্তর্ভুক্ত এবং তাই একটি উচ্চ তাপমাত্রা আছে। উচ্চ উচ্চতায় পরিবেষ্টিত বাতাসের তাপমাত্রা খুব কম, তাই জলীয় বাষ্পটি শীতল হয়ে শীঘ্রই ঘন ঘন হয়ে যায়, কুয়াশার পর্যায়ে চলে যায়। এর আপেক্ষিক আর্দ্রতা ন্যূনতম, ট্রেস খুব দ্রুত ছড়িয়ে যায় এবং চোখে অদৃশ্য থাকে। যদি বাতাসের আর্দ্রতা বেশি থাকে তবে স্ট্রিপটি দীর্ঘ সময় ধরে থাকে। তদুপরি, যদি বাতাসটি আর্দ্রতার সাথে পরিলক্ষিত হয় তবে এক্সস্টাস্ট গ্যাস থেকে ঘনীভূত জল কেবল অদৃশ্য হয়ে যায় না, তবে আয়তনও বৃদ্ধি পায় এবং শেষ পর্যন্ত সিরাস মেঘের অংশ হয়ে যায় জলবায়ুতে। সিরাস মেঘ গ্রহে তাপকে ফাঁদে ফেলে, তাই তাদের বৃদ্ধিতে তাদের অতিরিক্ত অবদান গ্লোবাল ওয়ার্মিংকে ত্বরান্বিত করতে সাহায্য করতে পারে। এবং যদি আমরা পৃথিবীতে বিমানের নির্মাণের গতিটি বিবেচনা করি এবং প্রতিদিন কতগুলি বিমান চালানো হয়, তা যদি বিবেচনা করা যায় তবে অবদানটি কতটা দুর্দান্ত তা কেউ কল্পনা করতে পারে। বৈমানিকদের নিম্ন উচ্চতায় যেতে বা উচ্চ আপেক্ষিক আর্দ্রতার জায়গাগুলি এড়াতে বাধ্য করে জলবায়ুর উপর বৃহত্তর প্রভাব এড়ানো সম্ভব, তবে এর ফলে বিমানের গতি হ্রাস পাবে এবং ততক্ষণে তাদের সংখ্যা বাড়বে, যার ফলস্বরূপ বায়ুমণ্ডলে কার্বন-ডাই-অক্সাইড নির্গমন বাড়িয়ে তুলবে। অতএব, জলবায়ুর উপর এই বায়ুমণ্ডলীয় ঘটনাটির ক্ষতিকারক প্রভাবের সমস্যাটি অমীমাংসিত রয়েছে।
