শিপ বিল্ডিং প্রাচীনতম শিল্পগুলির মধ্যে একটি। এর কাহিনীটি প্রথম নৌকা ও ভেলা দিয়ে শুরু হয়, শক্ত গাছের কাণ্ড থেকে ফাঁকা হয়ে যায় এবং আধুনিক রকেট জাহাজ এবং লাইনারগুলিতে অবিরত থাকে।
জাহাজের দরকার কেন?
জাহাজ নির্মাণের উত্থান পানির স্থান দ্বারা বিচ্ছিন্ন জনগণের মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্কের বিকাশের কারণে। এই সময়কালেই প্রথম জাহাজগুলি উপস্থিত হয়েছিল, যা ওয়ার্সের সাহায্যে সরে যায়, এবং পালটি খুব কমই সহায়ক বাহিনী হিসাবে ব্যবহৃত হত। স্লাভিক ভাষার সমস্ত গোষ্ঠীতে "জাহাজ" শব্দটি রয়েছে (শব্দটি থেকে) বাকল"). প্রাচীন রাশিয়ান জাহাজগুলি রড দিয়ে তৈরি হত এবং ছাল দিয়ে শীতল করা হত। ইতিমধ্যে 18 তম শতাব্দীতে, রাশিয়ানরা ক্যাস্পিয়ান সমুদ্র অতিক্রম করেছিল এবং 19 তম শতাব্দীতে তারা কৃষ্ণ সাগরের পুরোপুরি আয়ত্তকারী হয়েছিল। দ্বাদশ শতাব্দীতে, ডেক জাহাজগুলি নির্মিত হয়েছিল, সমুদ্র যুদ্ধের উদ্দেশ্যে। তারা তাদের ডেকের উপরে যোদ্ধা এবং রোয়ার রাখে। কেবল কয়েক দশক ধরে স্পেনীয় নৌবহর বিশ্ব মহাসাগরের সমস্ত অঞ্চল ঘুরে দেখেছে। রাশিয়ায় পিটার আইয়ের রাজত্বকালে একটি নিয়মিত বহর প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার জন্য সমুদ্রের অবাধ প্রবেশের সম্ভাবনা ছিল সর্বোচ্চ গুরুত্বের বিষয়। এটি তার প্রয়োগের ভিত্তিতেই রাজ্যের আরও উন্নয়ন নির্ভর করে।আজ জাহাজগুলির কৌশলগত লক্ষ্য হ'ল জলপথ এবং সংলগ্ন মহাদেশীয় অঞ্চলে একটি শান্ত পরিবেশ তৈরি করা এবং বজায় রাখা, যা জাতীয় স্বার্থ এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে দেশের সর্বক্ষেত্রে সুরক্ষা। শত্রুতা হলে, সর্বাধিক অনুকূল শর্তে রাষ্ট্র ও এর মিত্রদের বিরুদ্ধে আগ্রাসন দ্রুত নির্মূল করার জন্য সশস্ত্র বাহিনীর কর্মকাণ্ডে সর্বাধিক অবদানের জন্য বহরের ভূমিকা কমিয়ে দেওয়া হয়েছে।এবার শিপ বিল্ডিংয়ের অন্যতম সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শিল্পগুলি রাজ্য দ্বারা সমর্থিত এটি বিশ্বের প্রতিরক্ষা ক্ষমতা এবং অর্থনীতিতে দেশের রাজনৈতিক অবস্থানের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে।
রাজশক্তির বৈশিষ্ট্য হিসাবে, মুকুটটি প্রাচীন বিশ্বের রাজ্যে উপস্থিত হয়েছিল। তবে এর আরও অনেক কারণ রয়েছে যা এর মূল হিসাবে .ণী। মুকুটটির বিশেষ বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে প্রাচীনদের কিছু অনুমান আজ বৈজ্ঞানিকভাবে প্রমাণিত হয়েছে। মুকুট সিংহাসন ঘর, রাজদণ্ড এবং সুবিধাসহ শক্তির একটি অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য। এটি পরিধান করা কেবল রাষ্ট্রপ্রধানের স্নিগ্ধতা নয়, শিষ্টাচারেরও একটি নিয়ম। মুকুট মূল্যবান ধাতু এবং পাথরের তৈরি একটি আসল মাথার পোষাক। একটি মতামত রয়েছে যে শাসক ব্যক্তির মাথায় প্রচুর
লিখিত বক্তৃতায় অক্ষরের কার্যকরী অর্থটি তিনটি গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে: স্বরধ্বনির নামকরণ (10), ব্যঞ্জনবর্ণ (21), এবং শব্দের নামকরণ (2) নয়। বেশিরভাগ অক্ষর একটি বেসিক, শক্ত অবস্থানের মধ্যে শব্দ বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। এবং পরিবর্তিত (দুর্বল) অবস্থানের শব্দের পদবী বানানের নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। বর্ণগুলির উদ্দেশ্য, এক বা অন্য শব্দ মানের প্রকাশ, বর্ণমালার তত্ত্বের মূল প্রশ্ন। এটি জানা যায় যে রাশিয়ান বর্ণমালার বর্ণগুলি একক-অঙ্ক এবং দুই-অঙ্কের হতে পারে। শব্দাবলীর অর
আজ, মহিমান্বিত ইস্পাত জাহাজগুলি সমুদ্র এবং সমুদ্রের ওপারে যাত্রা করে। কিন্তু একটা সময় ছিল যখন জাহাজগুলির হালগুলি কেবল কাঠের তৈরি করা হত। প্রত্যেক গাছই নৌযান চালানোর জন্য উপযুক্ত ছিল না। জাহাজ নির্মাতাদের মধ্যে জাহাজ কাঠের বিশেষ চাহিদা ছিল এবং মাস্ট তৈরির জন্য ব্যবহৃত কাণ্ডগুলিতে সবচেয়ে কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়েছিল। কি একটি জাহাজ বন নৌযান চালানোর জাহাজ নির্মাণের উত্তাল দিনে, জাহাজগুলি প্রায় সম্পূর্ণ কাঠের তৈরি ছিল। এই উদ্দেশ্যে, তথাকথিত কাঠ ব্যবহার করা হ
যে কোনও জাহাজের নকশার ভিত্তি হ'ল এটি। আপনি যদি মানসিকভাবে হলের মাঝখানে একটি কাল্পনিক উল্লম্ব কাটিয়া বিমান আঁকেন, জাহাজটি দুটি অংশে বিভক্ত হবে - সামনে এবং আফট জাহাজের ধনুকের কাঠামোগত উপাদানগুলির নিজস্ব ফাংশন এবং নাম রয়েছে have জাহাজের সামনে প্রোফাইলে জাহাজটির দিকে তাকানো, আপনি এর বাহ্যরেখা এবং হালকা রেখার মূল্যায়ন করতে পারেন। পাত্রটি নিজেই একটি ফ্রেম, সেট এবং ত্বক বলে। বডি কিট পুরো কাঠামো শক্ত করতে কাজ করে। এটি জাহাজের চেহারা, তার রূপগুলিও গঠন করে। এটি দেখা যায
সমুদ্রের জাহাজের দিকে তাকানোর সময়, এটি কত অংশ নিয়ে গঠিত তা কল্পনা করা সবসময়ই সম্ভব নয়। কাঠামোর বাহ্যিক রূপগুলি, হোল এবং ডেকের পর্দার নকশাগুলির সূচনাগুলি প্রথম আকর্ষণীয়। এদিকে, যে কোনও জাহাজ একটি জটিল ব্যবস্থা যার মধ্যে বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব উদ্দেশ্য এবং নাম রয়েছে। জাহাজের প্রধান অংশগুলি যে কোনও জাহাজের ভিত্তি, এটি একটি ছোট কারুকাজ, একটি নৌযান বা একটি বিশাল সমুদ্রের লাইনই হ'ল এটি হুল। এটিতে একটি সেট থাকে, যার মধ্যে কঠোর দ্রাঘিমাংশ
