যে কোনও জাহাজের নকশার ভিত্তি হ'ল এটি। আপনি যদি মানসিকভাবে হলের মাঝখানে একটি কাল্পনিক উল্লম্ব কাটিয়া বিমান আঁকেন, জাহাজটি দুটি অংশে বিভক্ত হবে - সামনে এবং আফট জাহাজের ধনুকের কাঠামোগত উপাদানগুলির নিজস্ব ফাংশন এবং নাম রয়েছে have
জাহাজের সামনে
প্রোফাইলে জাহাজটির দিকে তাকানো, আপনি এর বাহ্যরেখা এবং হালকা রেখার মূল্যায়ন করতে পারেন। পাত্রটি নিজেই একটি ফ্রেম, সেট এবং ত্বক বলে। বডি কিট পুরো কাঠামো শক্ত করতে কাজ করে। এটি জাহাজের চেহারা, তার রূপগুলিও গঠন করে। এটি দেখা যায় যে এর সামনের (ধনুক) অংশে, জাহাজটির একটি বিশেষ আকৃতি রয়েছে। জাহাজের ধনুকটি বিশেষভাবে নির্দেশিত করা হয় যাতে জল কলামের মধ্য দিয়ে চলার সময় জাহাজটি পরিবেশের ন্যূনতম প্রতিরোধের অভিজ্ঞতা অর্জন করে।
নৌ-পরিভাষায় জাহাজের সামনের দিকের প্রান্তকে ধনুক বলা হয়। এর অবস্থানটিতে এটি স্ট্রেনের বিপরীতে। জাহাজের ধনুকের প্রায়শই প্রায়শই সরু হয়ে থাকে, এর কাজটি তরঙ্গগুলি কাটা যা জাহাজের দ্রুত চলাচলে বাধা দেয়। এই ধনুকের অদ্ভুত আকারটি জাহাজের অপারেটিং অবস্থার পক্ষে সবচেয়ে উপযুক্ত।
জাহাজের ধনুকের উপাদানগুলি
জাহাজের ধনুকের একটি জটিল কাঠামো রয়েছে। এটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে জলের উপাদানগুলির প্রতিরোধকে হ্রাস করতে পারে। সেলবোটের ধনুকের একেবারে শেষে একটি কান্ড রয়েছে। এটি একটি ঘন বার, যা তিতির এক ধরণের ধারাবাহিকতা। যেখানে স্টেমটি জলরেখায় আসে, সেখানে প্রায়শই একটি ধাতব প্লেট স্থাপন করা হয়, যাকে "সবুজ" বা "জল কর্তনকারী" বলা হয়।
প্রাচীন কালে, নৌযান চালানোর জাহাজগুলির ছদ্মবেশে অলঙ্কারগুলি সাধারণত চিত্র হিসাবে তৈরি হত - রোস্ট্রা, যা একটি আলংকারিক কার্য সম্পাদন করে। এই ধরনের চিত্রগুলি কেবল পাত্রটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে দেয়নি, প্রায়শই যুদ্ধজাহাজগুলিকে ভয়ঙ্কর চেহারা দেয়। রোমান যুদ্ধজাহাজগুলি আলংকারিক পরিসংখ্যানগুলির পরিবর্তে প্রায়শই সামনে বিশাল আকারের ব্যাটারিং ম্যাম ছিল, যার সাহায্যে নাক শেষ হয়েছিল।
পাত্রের সম্মুখভাগে ডেক উপাদানগুলির নিজস্ব নামও রয়েছে। জাহাজের উপরের ডেকের ধনুকের স্থানটিকে "ট্যাঙ্ক" বলা হয়। একটি নৌযান চালানোর সময়, ট্যাঙ্কটি সর্বশেষে শুরু হয় এবং জাহাজের প্রথম প্রান্তে শেষ হয়। কখনও কখনও জাহাজের সামনের অংশে ডেকে একটি উচ্চতা থাকে - একটি পূর্বাভাস। এই কাঠামোগত উপাদান জাহাজের পুরো দৈর্ঘ্যের অর্ধেক অবধি দখল করতে পারে। রিগিং এবং মুরিংয়ের সরঞ্জামগুলি ডেকের সামনের অংশে ইনস্টল করা আছে।
ধনুকের অঞ্চলে, জাহাজটির হলের একটি শক্তিশালী কাঠামো রয়েছে। এখানে সেটটি আরও টেকসই এবং ঘন ঘন এবং আচ্ছাদনটি যথেষ্ট বেধ এবং শক্তিযুক্ত। এটি এমনটি করা হয় যাতে জাহাজের আত্মবিশ্বাসের সাথে বাতাস এবং শক্ত তরঙ্গগুলির বিরুদ্ধে যাওয়ার ক্ষমতা থাকে। মুরিংয়ের মুহূর্তে বার্থ স্পর্শ করার সময় একটি শক্ত ধনুকেরও প্রয়োজন। যে কোনও সাঁতারের পরিস্থিতিতে নাকটি বাহ্যিক পরিবেশের প্রধান বোঝা গ্রহণ করে, অতএব, এর নকশার প্রয়োজনীয়তা সর্বদা আরও কঠোর are
